Иерархия скоростей

Иерархия скоростей — очень удобная вещь, так как позволяет выбирать скорость канала, близкую к требуемой. Для доступа мелких абонентов можно использовать каналы на 64 Кбит/c, доступ более крупных абонентов организовать по каналам E1 (2 048 Кбит/с), а магистральные сети строить на более высокоскоростных каналах.

Однако похоже, что решения на базе Е1 уже становятся прошлым днем, все труднее найти на рынке оборудование «точка-многоточие», способное обеспечивать потоки Е1, и, по-видимому, пришла пора переходить на IP и транспортные сети. Это, конечно, не означает, что сегодняшние магистральные решения неверны, они хороши и удобны, прогрессивны и грамотны. Но… Вчера. На сегодняшнем витке спирали технического прогресса всё: и новые типы абонентских устройств, и рост объемов трафика, и расширение спектра услуг — требует иного подхода к созданию транспортной сети, — такого, который позволил бы эффективно передавать разнообразные данные.

Операторы часто жалуются на рост стоимости эксплуатации транспортной сети, ведь они постоянно находятся меж четырех огней. С одной стороны, приходится наращивать абонентскую базу, с другой — предоставлять новые сервисы, что требует развития сети. Кроме того, оператор стремится одновременно и сократить эксплуатационные расходы, и «запасти впрок» ресурсы на случай дальнейшего развития с тем, чтобы иметь возможность увеличивать число каналов связи без принципиального изменения транспортных решений. Тем более, что оператор не всегда волен менять существующие магистральные решения. Ведь зачастую магистральные каналы не являются собственностью оператора, а берутся в аренду у провайдера. Поэтому оператору выгодно и максимально загрузить арендованный канал, и обеспечить передачу данных для активно развивающихся новых сервисов, базирующихся на IP.

Поэтому, учитывая тенденции в развитии технологий передачи данных, логично предположить, что любая современная сеть должна строиться на базе архитектуры IP, как наиболее универсального протокола, обеспечивающего оптимальную передачу трафика любого типа. В такой сети потребуются мультисервисные шлюзы, которые будут «расфасовывать» трафик по пакетам и в дальнейшем передавать его по существующей транспортной сети, способной работать с IP. Такие решения позволяют существенно повысить «коэффициент полезного действия» магистральных сетей, то есть фактически увеличить их емкость без физической замены телекоммуникационных решений.

Организованная таким образом транспортная сеть решает сразу несколько вопросов: во-первых, оператор по максимуму использует все доступные ему потоки E1, включая резервные каналы, в то время как традиционная коммутация каналов часто подразумевает наличие нескольких частично используемых Е1 без возможности их объединения. Во-вторых, это оптимизация передачи данных различных типов одним устройством. Ведь если канал GSM может быть довольно успешно скомпрессирован, то в стандарте CDMA вряд ли стоит ждать заметного выигрыша от сжатия звуковых данных. В то же время, упаковывая несколько потоков для передачи по одним и тем же каналам связи, можно, в частности, заполнить естественные паузы в разговоре, а также использовать то время «простоя», когда по каналу TDM ничего не передается. По опубликованным данным, такая технология почти на 40% увеличивает эффективность существующих каналов магистральной связи. Кроме того, используя подобную сеть, оператор все больше ориентируется на IP-трафик и вскоре легко внедрит новые сервисы на базе протокола IP MPLS.

«А как же оптика?» — спросите вы. Действительно, нельзя забывать об эффективном применении оптических сетей SDH, отличающихся высокой надежностью и более низкими эксплуатационными расходами. Многие производители оборудования предлагают решение по спецификации Ethernet-over-SDH, специально предназначенное для передачи данных через SDH. Такое оборудование оптимизировано для построения мультисервисных сетей, и его часто называют SDH следующего поколения (NG-SDH). При этом экономия от эксплуатации сетей с мультиплексированием трафика через SDH возрастает по мере увеличения количества потоков E1, которые необходимо передавать через эту сеть. Между прочим, мультисервисные устройства и коммутаторы Ethernet-over-SDH могут использоваться одновременно. При таком раскладе кольцо SDH предназначено для передачи трафика на центральный коммутатор от граничных устройств, объединяющих потоки данных от тех базовых станций, к которым прокладывать оптику неудобно или невыгодно.

Читать другие части статьи "Цифровые магистрали — движение на малых скоростях запрещено"

1. Введение
2. Новые возможности — новые потоки
3. Не только игры
4. Что в качестве тебе моем?
5. Больше емкости — хорошей и разной
6. Иерархия скоростей
7. Прогресс неотвратим